Saphir

Dans le cadre de la modernisation de sa flotte, la Société des Bateaux Parisiens a missionné YG Marine Design afin de réaliser les études de remotorisation du navire de croisière fluviale le Saphir. Il s’agit de remplacer le système de propulsion direct existant par une installation hybride diesel-électrique et un couple de propulseurs azimutaux. Ces travaux nécessitent une refonte de la partie arrière de la coque du Saphir pour y recevoir les propulseurs, ainsi qu’une modification de l’aménagement de la salle des machines actuelle afin d’assurer la conformité du bâtiment aux prescriptions techniques de sécurité applicables aux bateaux à passagers naviguant…

HMVS Cerberus

Commandé en 1866 par le gouvernement Victorien dans l’anticipation d’une attaque par la flotte Russe. Construit en Angleterre en 1867, livré à Melbourne en 1870 après 5 mois de traversée, vendu en 1926, après plus de 50 années de service, à la commune de Sandringham pour servir de brise lame sur la plage de Half Moon Bay, la relique du HMVS Cerberus, n’est pas sans faire parler d’elle. En 2001, l’épave montrant des signes de faiblesse et menaçant de s’effondrer, un groupe de chevronnés, s’organise autour de l’association Friends of Cerberus afin de défendre la valeur historique de ce bâtiment…

The Grande Côte Project

Contracté en 2011 par le bureau d’étude australien BMT Design & Technology, YG Marine Design réalise l’analyse structurelle (méthode des éléments finis) et les études de stabilité d’un complexe de plateformes flottantes de 10 000t pour un projet minier d’envergure : le Grande Côte Mineral Sands Project au Sénégal. Dans le cadre d’une mission complémentaire, YG Marine Design co-dirige la conception du Tail Stacker barge, unité de rejet des agrégats de dragage. Client: BMT Design & Technology – CPG Resources Mineral Technology Date: 2011 – 2012 Lieu: Melbourne, Australie Statut: en exploitation

Structures

« Les charpentes de bâtiments haussmanniens c’est comme des bateaux à l’envers » me disait Pierre Esselinck, directeur de la société Esselinck Ingénierie, lors d’un déjeuner en septembre 2017. Depuis, convaincu par la comparaison, qui d’ailleurs ne date pas d’hier… YG Marine Design collabore régulièrement avec ce bureau d’étude structure polyvalent (béton armé, charpente métallique, charpente bois, verrières sur des sujets) sur des sujets allant de la reprise de sous oeuvre, au diagnostique et à la conception de structures atypiques. N’hésitez pas à vous rendre sur esselinck.fr pour consulter plus de réalisations.