Ingénierie Archives - Architecture navale & Ingénierie

Halte fluviale – Villefranche-sur-Saône

youri guedj 16 décembre 2019 Ingénierie, Projets Aucun commentaire

En juin 2019, YG Marine Design est contacté par le chantier breton Pech’Alu pour prendre en charge le dessin et les études d’une halte fluviale (20mx5m en acier) pour la commune de Villefranche-sur-Saône destinée au stationnement des bateaux de croisière naviguant sur la Saône. YG Marine Design réalise les études de structure et de stabilité (controlées Bureau Veritas) et produit les plans d’execution ainsi que les fichiers de découpe permettant au chantier naval d’assembler le flotteur ainsi que s’est équipements (garde-corps, glissières…). type de marché: public mission: études de conception / études d’exécution / plans d’atelier et de chantier maître…

Amarrage fluvial – cas d’UNDINELUX 1960

youri guedj 13 septembre 2018 Ingénierie Aucun commentaire

Lorsqu’un navire obtient un emplacement sur les berges de Seine, VNF exige du propriétaire une note technique démontrant la résistance des installations portuaires et du système d’amarrage aux sollicitations climatiques (vent, courant et batillage) ainsi que la résilience de ces installations aux crues. Lorsque ces installations sont inexistantes ou incompatibles avec le bateau du nouvel occupant, les frais d’aménagement de s berges sont à la charge du propriétaire. Il s’agit alors de mettre en oeuvre une solution d’amarrage robuste, efficace et économique. C’est le cas de l’automoteur l’UNDINELUX1960 amarrée sur les berge de Corbeil Essonnes. La berges est naturelle, les ouvrages…

Saphir

youri guedj 3 septembre 2017 Ingénierie

Dans le cadre de la modernisation de sa flotte, la Société des Bateaux Parisiens a missionné YG Marine Design afin de réaliser les études de remotorisation du navire de croisière fluviale le Saphir. Il s’agit de remplacer le système de propulsion direct existant par une installation hybride diesel-électrique et un couple de propulseurs azimutaux. Ces travaux nécessitent une refonte de la partie arrière de la coque du Saphir pour y recevoir les propulseurs, ainsi qu’une modification de l’aménagement de la salle des machines actuelle afin d’assurer la conformité du bâtiment aux prescriptions techniques de sécurité applicables aux bateaux à passagers naviguant…

HMVS Cerberus

youri guedj 2 septembre 2017 Ingénierie

Commandé en 1866 par le gouvernement Victorien dans l’anticipation d’une attaque par la flotte Russe. Construit en Angleterre en 1867, livré à Melbourne en 1870 après 5 mois de traversée, vendu en 1926, après plus de 50 années de service, à la commune de Sandringham pour servir de brise lame sur la plage de Half Moon Bay, la relique du HMVS Cerberus, n’est pas sans faire parler d’elle. En 2001, l’épave montrant des signes de faiblesse et menaçant de s’effondrer, un groupe de chevronnés, s’organise autour de l’association Friends of Cerberus afin de défendre la valeur historique de ce bâtiment…

The Grande Côte Project

youri guedj 2 septembre 2017 Ingénierie

Contracté en 2011 par le bureau d’étude australien BMT Design & Technology, YG Marine Design réalise l’analyse structurelle (méthode des éléments finis) et les études de stabilité d’un complexe de plateformes flottantes de 10 000t pour un projet minier d’envergure : le Grande Côte Mineral Sands Project au Sénégal. Dans le cadre d’une mission complémentaire, YG Marine Design co-dirige la conception du Tail Stacker barge, unité de rejet des agrégats de dragage. Client: BMT Design & Technology – CPG Resources Mineral Technology Date: 2011 – 2012 Lieu: Melbourne, Australie Statut: en exploitation

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Structures

youri guedj 1 septembre 2017 Ingénierie Aucun commentaire

« Les charpentes de bâtiments haussmanniens c’est comme des bateaux à l’envers » me disait Pierre Esselinck, directeur de la société Esselinck Ingénierie, lors d’un déjeuner en septembre 2017. Depuis, convaincu par la comparaison, qui d’ailleurs ne date pas d’hier… YG Marine Design collabore régulièrement avec ce bureau d’étude structure polyvalent (béton armé, charpente métallique, charpente bois, verrières sur des sujets) sur des sujets allant de la reprise de sous oeuvre, au diagnostique et à la conception de structures atypiques. N’hésitez pas à vous rendre sur esselinck.fr pour consulter plus de réalisations.

Reprise d’une souche de cheminée sous les combles d’un bâtiment haussmannien

Calculs éléments finis

plans d’exécution